Grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!! Vi racconto in breve la mia disavventura: il 24 dicembre ho acquistato un Xperience 450S. Ho fatto 300 km tra andata e ritorno per andare a comprarmelo,(vivo in Sardegna) ho speso 299 euro più 50 di benzina e felice come un bambino col suo trenino nuovo ( ho 47 anni) son tornato a casa, pregustandomi li'indomani col mio nuovo, bellissimo elicottero.
La mattina seguente, emozionatissimo, tolgo tutto dalla scatola, carico la batteria, metto le stilo sulla radio e...prima cosa, LA RADIO NON SI ACCENDE!!!! Niente, cambio batterie, nulla! Aspetto con amarezza il 27, telefono al negoziante, e con disarmante tranquillità mi dice di stringere con qualcosa il pacco batterie, perchè a suo dire, difettano tutti. Ci provo e..EUREKA! La radio accende! Primo allarme: e se si spegne in volo???? Comunque devo provare l'eli..lo accendo, controllo tutto, faccio il binding-radio, il tracking...dò gas..2%..5%...il motore freme..quando improvvisamente devo togliere il gas altrimenti sembra che esploda!
Rifaccio tutta la prassi..controllo e ricontrollo..sembra tutto dritto, è nuovo..chiamo la ditta importatrice, gentilissimi mi fanno fare tutti i ceck-up già eseguiti, ma l'eli sembra una lavatrice impazzita! Non volevo smontare tutto, dal negozio mi dice di rispedirlo per "farlo vedere ad un suo amico elicotterista..con calma", ma io, che ho la fortuna di conoscere un grande esperto di elicotteri e non solo, ho aspettato ben 20 giorni che tornasse dalle ferie, e dopo un pomeriggio nelle sue mani è tornato più nuovo di prima: settaggi completamente sballati, tiranterie dei servi montate dai primati, pale con differenze di peso veramente eccessive (quasi il doppio), motore esageratamente attaccato alla corona, distanza flybar sballata ecc ecc...Morale della favola: come fa chi non ha la possibilità di avere un esperto/amico nei dintorni? Sfascia tutto, si demoralizza e abbandona questa favolosa passione. RTF? Raramente Ti Funziona
