Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  sì, è così, ma se c'è un eccesso o un difetto di anticoppia (cioè non c'è lo zero meccanico), esso interferisce col lavoro del gyro
non è difficile farlo e impari molte cose utili |
Il discorso dello zero meccanico mi è chiaro proveniendo dall'aereomodellismo.
Quello che mi sfugge è perchè il giroscopio per volare in AVCS non accetti neppure una modesta quantità di trim.
Quello che io mi aspettavo (probabilmente sbagliando) era di :
A) settare il modello senza AVCS con un buon setup meccanico ed una modesta quantità (fisiologica) di trim.
B ) passare in AVCS e dover regolare solo più la sensibilità del giro in AVCS (senza toccare i trim).
Ricapitolando per vedere se ho capito correttamente: in AVCS il trim del timone va sempre a zero e se ho una modesta e ragionevole quantità di trim impostata senza AVCS il giro non è in grado di fare bene il suo lavoro ?
Grazie mille per la tua disponibilità