[falex71]

Originalmente inviato da aladar1973

ciao a tutti
vorrei un consiglio, ho da poco acquistato una duratrax bxe pro (buggy 1/10 in graphite ) dotata di differenziale a sfere, ho montato un combo brushless hobbywing da 35 amp e 3900 kv e dopo nemmeno 5 minuti ha iniziato a fischiare la trasmissione, smonto tutto e trovo il diff con gli alloggiamenti delle sfere sciolti deformati, ordino una nuova corona e nuove sfere monto tutto, ingrasso, eccc provo e dopo poco inizia a fischiare nelle accellerate piu violente.
ora mi domando sono cosi delicati i differenziali a sfere o vanno stretti al max o lasciati piu liberi perchè non si fondano.
ma allora la possibilità di regolazione che dovrebbero avere andrebbe a farsi benedire?
grazie a tutti anticipatamente

ciao, il differenziale duratrax purtroppo è una piccola pecca del modello, non è troppo affidabile per motorizzazioni potenti o brusche.
In ogni caso DEVI usare un grasso specifico sia per il differenziale che per il reggispinta e seguire tutte le istruzioni di montaggio, attenzione al verso di montaggio e della molla reggispinta e della vite di tenuta, segui il manuale.
Il problema che si allenta il differenziale è dovuto al reggispinta che non scorre bene ma gira assieme al bicchierino, così si allenta la vite e il diff è troppo libero, scivola e fonde. Mi sembra di ricordare che le istruzioni davano tutto serrato e poi svitato di 1/4 di giro.
Altro fattore determinante per preservarlo è la regolazione della frizione, che va tarata giusta. Se la lasci un po molle sentirai a orecchio che scivola, se la tiri troppo sentirai che scivola invece il diff, con un altro rumore. Regola la frizione in modo da far scivolare la frizione piuttosto che il diff .
Nota: il grasso che si mette nei diff non fa scivolare le sfere sui piattelli, ma semplicemente le fa girare meglio nelle sedi (ossia nei "fori" della corona)