[BaroneRosso]

Ciao,
di solito cambiano le curve di coppia/potenza, un motore per elicottero e' progettato per offrire la massima coppia/potenza in un range di giri piuttosto stretto, in quanto il volo degli elicotteri prevede una certa costanza di giri del rotore principale e per via delle riduzioni si finisce per girare piu' o meno sempre negli stessi intervalli di giri.
Un motore da aereo invece ha una curva un po' piu' piatta e meglio distribuita lungo tutto il range dei giri del motore.
In pratica non ci sono controindicazioni ad usare un motore da elicottero su un modello generico.