Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  Confermo quanto hanno già detto i "colleghi del circolo" 
La pasta rossa non serve. Conosco bene quel motore e i suoi fratelli. Mai avuto problemi di "perdite" con appoggio alluminio su alluminio.
Si DEVE formare dell'olio in zona punterie per la lubrificazione. Se il coperchio non è deformato non dovrebbe trafilare.
Non è che per caso hai tappato il tubo di recupero dei vapori? Quello che va sul nipple sul carter, DEVE essere collegato al collettore di aspirazione o libero in atmosfera. |
grazie a tutti per le risposte ,ti cito a te biplano pk mi dici ke ne hai avuto a ke fare ,allora quel tubo non è tappato .il motore è stato comprato usato purtroppo, ma appena acceso non perdeva ha iniziato solo ora a far uscire olio dal coperchio...