Citazione:
Originalmente inviato da Tiber1979  gabri stiamo parlando di un 700,è normale che i prezzi siano maggiori di un 450 ma ti assicuro che le doti di volo ne ripagano la spesa....
Cadere con un 700 è più difficile che cadere con un 450,lo vedi meglio,è più stabile,è più "lento" ... Se lo monti bene e gli fai un minimo di manutenzione,devi solo preoccuparti di volare e di pulirlo quando torni a casa !!!
Io personalmente mi faccio i miei 2-3 voli alla settimana e ovviamente porto anche il 450 così tra l'uno e l'altro alla fine sto sempre a volare !
Ps io non sono una persona ricca,per comprare il 700 che sognavo da mesi, ho dovuto fare molte rinunce ma ti dico che sono soddisfattissimo !!!
Volare con un 700 è un altro pianeta rispetto a 600,500,450,250,ecc...Impari prima e ti diverti il triplo !  |
Non posso che confermare tutto, per prendere il 700, ho risparmiato per un po' di mesi e ho messo da parte molti acquisti.
Quello che mi frenava era anche il fattore "carburante", pensavo che se con una latta mi facevo tot litri mi facevo tot voli, con il 700, si dimezzassero.. nulla di più sbagliato, prima con il 600, mi facevo 6 minuti e atterravo con un dito di miscela, con il 700, atterro con più di mezzo serbatoio
Io anche non volo molto, 1 giornata a settimana (e se va bene il sabato mattina), ma con il 700, mi faccio 3 massimo 4 voli, e sono felicissimo così, in più ho anche il protos 500 e così riempio la giornata
Volare con il 700, è davvero un'altro modo di volare...