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Ti copio paro paro quello che avevo scritto nell'altra discussione :
Ci sono degli upgrade che devono essere fatti altrimenti le Seben danno qualche problema... ovvero :
Torri ammortizzatori ( e qui o si prende l'upgrade o se ne mettono 2 affiancate) perchè si piegano molto facilmente.
Barilotti sterzo in alluminio
Cardano centrale in alluminio pieno...
Fatte queste modifiche il punto debole rimangono i bicchierini , che si segnano molto, ed i cardani che possono spezzarsi con motorizzazioni con troppa coppia e sono inclini a piegarsi dopo salti non perfetti ..
Inoltre una bollitina alle plastiche male proprio non fa....
Ricordati inoltre che a 3s quel motore non durerà molto causa temperature elevate... Con la mia Seben facendo così ho smagnetizzato il rotore dopo 3-4 scariche .. ed oltretutto la corona centrale ed il pignone vanno in crisi.. oltre che avere la macchina totalmente ingestibile per via della potenza espressa .
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