Citazione:
Originalmente inviato da Guingia-91  ciao!
se devi ancora comprarlo prendi un Xss e non te ne penti!
la meccanica del'Xss è molto più robusta (tutta Heavy Duty)
l'Xss ha il motore k4.6 con carburatore a 3 regolazioni + minimo meccanico e marmitta sintonizzata in alluminio
l'X4.6 ha il motore F4.6 con carburatore a 2 regolazioni + minimo meccanico e marmitta di plastica
poi l'Xss ha tante altre chicche che l'X4.6 non ha
a parte il fatto che l'Xss te lo monti e l'X4.6 è rtr (e spesso con errori di montaggio)
se no visto che vuoi montare un motore diverso fin da subito puoi vedere vedere se trovi il Savage Xss Without Engine
(dico se trovi perchè è "Discontinued" fuori produzione perchè probabilmente vendeva di più la versione motorizzata)
l'elettronica che ti danno con l'X4.6 è una schifezza servi in plastica (che si disintegrano e con pochi chili l'ultima versione del 4.6 ha la radio in 2.4GHz ma è comunque una ciofeca da rtr...
quindi ti conviene assolutamente prendere l'Xss con motore e poi vendere il motore per meteere quello che piace a te o prendere l'Xss senza motore e poi prendere il motore che piace a te
fidati è una spesa fatta moooolto meglio ne sarai molto più soddisfatto! |
scusa ma non ho fatto in temp ad editare il messaggio...
quindi ti conviene assolutamente prendere l'Xss con motore e poi vendere il motore per mettere quello che piace a te
oppure
prendere l'Xss senza motore e poi prendere il motore che piace a te
...
se quelle pistole dell'hpi non si fossero rimangiati il progetto adesso ci sarebbe il savage che fa per te...
hpi Savage X SS K5.9 (che però sembra scomparso nel nulla)
era fantastico! aveva tutto quel che ha l'Xss normale ma in più aveva le barre anti rollio, le coppie coniche 29/9 e altre super chicche...