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Credo che sia soltanto un sistema per cautelarsi. Datosi che come hai scritto i motori nuovi hanno bisogno di rodaggio (usura di adattamento) potrebbe succedere che un accoppiamento molto duro metta sotto stres la biella, quindi è più conveniente sostituirla prima che a causa di una eventuale rottura possa creare danni maggiori.
Nel montaggio degli anelli elastici (G) si deve fare attenzione a non deformarne la rotondità, ma soltanto farlo flettere il minimo indispensabile per falo entrare in sede. Qualora lo si fosse deformato conviene toglirlo e ripristinarne la rotondità aiutandosi con piccole pinze, le stesse che si possono usare per toglierlo o rimontare. Dette operazioni si possono effettuare afferrandolo dalla parte ripiegata e appoggiando in sede l'altro capo lo si fà ruotare leggermente fino a farlo entrare in sede, poi con un ago, è bene controllare che il montaggio sia avvenuto in modo corretto muovendolo in senso rotatorio
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