|
solitamente più i cavi sono grossi di diametro meglio è, io non andrei oltre i 5-6 mm e meno dei 3-4 mm, i motori con sensore sanno costantemente la posizione dei magneti e sono esenti dal cogging (scatto di partenza) rendendo più modulare e fluida l'accelerazione. la limitazione del numero di celle dipende nelle combo, a volte il motore sopporta tot celle e l'esc qualcosina in più, certe volte tutti e due lo stesso numero di celle, altre volte l'esc sopporta - celle del motore. io dovessi mettere 1 cella in più al motore ( ammettiamo che l'esc supporta 6s e il motore 5s), lo farei, magari con rapporto più corto e ventola, mentre sovraccaricare un esc non lo farei mai e poi mai, fumo da tutte le parti e temperature folli con la possibilità di danneggiare anche la ricevente.
|