Citazione:
Originalmente inviato da Manu76  Scusate, sono nuovo del forum e non sapevo dove fosse più indicato mettere il mio post.
La mia intenzione era quella di usare motori a benzina perchè ho avuto esperienza con i motori glow nelle macchinine telecomandate è non vado molto daccordo con l'accoppiamento conico che dopo tot litri finisce e con la miscela che costa 8-10 euro al litro.
credo che con i motori a benzina ( stile qielli dei tagliaerba) di spendere meno e avere meno problemi di spente per la carburazione.
magari per imparare a pilotare mi prendo un trainer elettrico ad ala alta e un similatore di volo ma poi vorrei passare ai benzina.
Riguardo la manualità con il radiocomando ho gia diversa esperienza a guidare le macchinine, quindi magari sono già un pò avvantaggiato per imparare rispetto a chi non ha mai preso la radio nelle mani.
cosa ne dite?? |
I motori glow per uso aeromodellistico non sono esasperati come quelli delle auto RC.
durano decenni, sono poco spinti, più facili da carburare e usano miscele molto meno costose.
Non credere che con i benza (ed anche con l'elettrico) non si abbiano piantate in volo, e comunque sia, le piantate in volo BISOGNA SAPERLE GESTIRE.
Per contro un motore a benza ti obbliga ad un modello più pesante, a parità di apertura alare, con tutte le conseguenze del caso.....
Segui la strada normale, dammi retta, che non c'è morto nessuno, anzi.. tutti hanno imparato cose per loro nuove e fatto preziosissima esperienza.
Fondamentale frequentare un campo di volo, essere assicurati, ecc ecc
Robbè