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Io ho tutti e 2 ma non faccio preferenze peró ti dico che il flux é piu resistente tranne per i diff... Il flux dura di piú la caricae il flux é molto ma molto piu facile da smontare, pero l'e-revo cappota la meta ed é piu stabile. Per chi corre di piu in pista l'e-revo lo sega ilflux ma in cazzegio/sterrato abbiamo il flux che prende il comando... Per i ricambi io trovo tutti e due uguali cioé alquanto facilmente. Quelli per e-revo costano un poco meno ma perche é anche tutto piu piccolo. Se vuoi impennare e cazzegiare vai di flux se vuoi tenuta e a volte qualche impennata vai di e-revo. Se devi andare sulla neve col flux vai meglio (é pui alto..) non so se ho mancato di dire qualcosa comunque baste chiedere
Il mio e-revo ha circa 30 tipi di optional diversi mentre il flux é full stock
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