|
per girare su asfalto puoi anche mantenere la carrozza da off con alettone, importante è mettere all anteriore un dumper senno ad ogni botta spacchi parecchia roba. naturalmente gomme da asfalto, oli piu densi, barre di torsione piu dure e assetto ribassato
la differenza tra off road e on road ai nostri tempi ( 10 anni fa! un secolo!), telaisticamente parlando, era che i telai da on erano piatti al contrario di quelli da off inclinati all anteriore.
p.s.
la carrozza a ruote aperte ti evita di accumulare sporcizia all interno del modello, senza considerare che girando nelle giornate di pista bagnate è veramente godurioso vedere le scie delle ruote.
ovvio che una carrozza chiusa fa piu figura ma alla fine se è solo per divertimento ........
|