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si, per calibrazione intendi tenere premuto il bottone prima di accendere l'esc e lasciarlo entro 3 secondi, ripremere poi il bottone quando lo stick si trova al centro, accellerato, e poi in retromarcia...si l'ho fatto! e ovviamente ho collegato i cavi al motore...e tutti e 3 emettono il segnale(dato che ho controllato coltester)in corrente alternata
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