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Credo che i fattori da considerare possano essere diversi:
1) Il motore lo "cicchetti troppo" e quindi tende ad essere ingolfato
2) La posizione di montaggio elicha è troppo in aticipo rispetto al PMS ne consegue che il dito "non sfugge" con sufficente anticipo.
3) Per "sfuggire" meglio all'elica consiglio di tenere l'avambraccio a DX del mozzo elica e di spostare il punto di appoggio più esternamente di quanto tu faccia per non inceppare nel carburatore.
4) Quando agisci devi essere deciso e convinto, non succube della compressione.
Se non sale di giri potresti essere magro di max, avere un'elica troppo grande, motore con poca compressione. ...questo è il mio parere.
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