Citazione:
Originalmente inviato da manubrio  Se si prendesse dal manuale fai anche per l'arrività non sportiva? O, al limite, dai tedeschi?
Resta la "rogna" dello fpv, che prima non c'era e che devia interamente da volo rc come lo si è praticato finora. |
anche a mio avviso si può prendere molto spunto dai regolamenti FAI.
per l'fpv, una volta che c'è lo "spotter", al limite provvisto di doppio comando, ritorna ad essere un normale aeromodello e finisce il problema.
in mancanza di spotter, la cosa si fa complicata e difficilmente si potrebbe pensare a renderlo completamente legale stante la difficoltà di osservare la separazione da altri oggetti volanti. La proposta più di manica larga che mi viene in mente è concedere l'uso dell'fpv solo a bassa quota (i fadici 120m), ,raggio d'azione ristretto (500m?) e assolutamente fuori da aeroporti e aviosuperfici.
non pensiate che fpv voglia solo dire andare alti e lontani ai limiti delle possibilità tecniche, c'è chi si diverte un mondo a volare vicino e basso, è molto più emozionante, quasi un limbo continuo.
lo dico da praticante (saltuario)