Citazione:
Originalmente inviato da tuono57  grazie a Tutti x i consigli. mi sembra che sia più un problema meccanico che altro ,quando aumento il numero di giri al rotore principale la coda si muove subito in senso antiorario ,non sente x niente il rotore di coda,se diminuisco i giri sembra che tenda a girare in senso orario. scusate sono un PRINCIPIANTE.
SALUTI  |
è tutto perfettamente logico e calzante:
aumento rotazione pale principali >> aumento effetto giroscopico >> rotazione opposta dell'elicottero
può essere che non senta il comando del timone (Rudder) perché non settato meccanicamente in modo corretto, ma può essere anche un assenza di giroscopio, o tutte e due le cose
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
