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Originalmente inviato da Phantom81  Siccome ho comprato una combo con esc da 60A e motore brushless da 5,5t
vorrei sapere come mi devo comportare con i differenziali?
1) Mi conviene bloccare l' anteriore? |
Altrimenti usa olio con densità 1.000.000
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2) E se blocco l' anteriore l' auto girerà mai, oppure avrà un raggio di sterzata di qualche decina di Km?
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Beh... Se quelle in pista riescono a curvare...
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3) Ed il differenziale posteriore? Lo lascio libero?
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si, morbido
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4) Cambia il bloccaggio del differenziale se utilizzo gomme in spugna o in lattice?
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Passo. Non saprei.... Ma non credo
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5) Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di avere un differenziale anteriore bloccato e di averlo libero.
6) Cosa mi consigliate?
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Libero: migliore inserimento in curva ma minore trazione in uscita.
Bloccato: meno inserimento ma più trazione in uscita (e meno testacoda)
Prova. Al max è reversibile...