Citazione:
Originalmente inviato da toio!!  E' proprio quello l'aspetto negativo del problema: se cambi (con il NUOVO) pompa e regolatore a cos'altro dovresti imputare il persistere del difetto?
Il carburatore è perfettamente pulito e gli o-ring sono a posto.
Mi reputo un esperto e rispondo: non so |
Semplice.....no 3D ...no Pump! Toccatina.... il solo P. su tre (91 F.S.) per ora = orologio. Quello che non c'è ... non si rompe ..... con grane al seguito . Giorgio ...notorimente collega osessista
