[Phantom81]

Ragazzi fino ad oggi, con il mio motore 540 di scatola giravo con le impostazioni di fabbrica, ovvero differenziali anteriori e posteriori quasi completamente liberi. Però bazzicando qualche pista ho visto che tutti quelli che girano con motori brushless spinti all' anteriore hanno il palo rigido.
Siccome ho comprato una combo con esc da 60A e motore brushless da 5,5t
vorrei sapere come mi devo comportare con i differenziali?
1) Mi conviene bloccare l' anteriore?
2) E se blocco l' anteriore l' auto girerà mai, oppure avrà un raggio di sterzata di qualche decina di Km?
3) Ed il differenziale posteriore? Lo lascio libero?
4) Cambia il bloccaggio del differenziale se utilizzo gomme in spugna o in lattice?
5) Quali sono i vantaggi e gli svantaggi di avere un differenziale anteriore bloccato e di averlo libero.
6) Cosa mi consigliate?