Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  Come detto, funge da filtro dei disturbi radio generati dal motore e dal regolatore facendo da barriera a questi disturbi trasportati attraverso il cavetto che va dal regolatore verso la ricevente.
Le riceventi a 35Mhz e 40Mhz soffrono di questi disturbi.
Non si generano sempre fail safe semplicemente perchè è una questione di rapporto Segnale/Rumore. Quando il modello si allontana il disturbo può arrivare a prevalere sul segnale ricevuto (allontanandosi il segnale ricevuto diminuisce secondo il quadrato della distanza). Dipende anche da come si viene a posizionare l'antenna della ricevente verso la trasmittente durante i cambiamenti d'assetto del modello in volo.
I sistemi 2,4Ghz sono invece se non totalmente, quasi completamente immuni da questo tipo di disturbi e frequenze.
Probabilmente la persona che ti ha venduto il modello usava una ricevente 2,4Ghz che ha smontato dal modello e sul quale tu hai montato una tua ricevente che lavora in Megaherz.
Confermi ? |
Ti posso confermare che io utilizzavo una frequenza in 35 mhz; chi mi ha venduto l'eli non so'; posso solo immaginare, ma trattasi di persona competente, casomai ha dimenticato di dirmelo..
Sicuro che se i toroidi fossero stati lasciati in posizione, la lunghezza del cavetto non sarebbe bastata per raggiungere la ricevente, si sarebbero dovuti allungare o i cavetti di alimentazione alla rx oppure quelli di alimentazione dalla batteria, cosa che il costruttore sconsiglia sul manuale di istruzioni.
Roberto.