Citazione:
Originalmente inviato da solaris-elio  carissimi scarrellando su i produttori di f3x mi sono imbattoto in prodotto che mi ha stregato solo guardandolo ( poiche scritto in inglese e non si traduce ) il VANDAL linea affusolatissima ali con particolare rastrematura eleganza subblime ali in fusoliera insomma meraviglioso e se ho capito i numeri anche costoso per me
un'altra cosa mi ècapitato carpire possibile che le ali oltre ad avere gli alettoni avesse anche i flap.quale è il vantaggio in volo ,rimanere piu parallelo al suolo in risalita
grazie a tutti come sempre anche della compagnia che riuscite a donare |
in riferimento alla possibilità di avere flap+alettoni anzichè solo alettoni
pro:
-comandi raddoppiati quindi più autorità di comando sulle parti mobili (meno rischio flutter)
-migliore resa aerodinamica perchè la parte di alettone più efficace e' quella esterna, quindi si può muovere solo quella lasciando fermo o muovendo poco il flap interno
-ottima frenata (ammesso che serva frenare più che il solito)
contro:
peso aggiunto
peso aggiunto verso le estremità alari = inerzia = minore resa al lancio
costo aggiunto
complicazione aggiunta
senza rsd = 2 squadrette in più che spuntano
risultato: i contro anche se deboli sono tanti, i pro non determinanti, alla fine pochissimi (1% forse meno) usano l'ala quadro-flap, piuttosto montano due bei servi digitali