Citazione:
Originalmente inviato da ranabatics  Ciao Paolo,
nessun casino.... almeno per quanto mi riguarda ! Credo sia solo "dialettica" dovuta al fatto che le email sono facilmente "interpretabili" dato che non si possono trasmettere il tono di voce o la gestualità ! 
La tua idea l'avevo in qualche modo fraintesa anch'io, pensando che fosse suffragata da prove o dati sperimentali... Comunque tornando a noi, riguardo lo stallo, se guardi con attenzione le immagini di Profili2 che ho postato poco sopra, vedrai che utilizzando l'aumento di spessore e la diminuzione del camber, lo stallo oltre a diventare più morbido, viene anche ritardato...
A riguardo credo rimanga poco da dire... aspettiamo Esthi se ci precisa quali ulteriori prove vorrebbe veder realizzate.
Buon pioggia  |
visto il diagramma di profili.....effettivamente la mia "uscita" era poco inerente all'argomento.
Il 3D, nato per individuare il giusto profilo per l'aliante dell'utente bernaroby, è poi scivolato (giustamente) sullo stallo d'estremità, mentre la mia affermazione, che comunque è stata di giusto spunto per entrare un pò nel merito tecnico della faccenda, è decisamente forzata rispetto all'argomento stallo.
Puoi simulare l'atteggiamento dei profili in altre fasi di volo con l'evoluzione da me citata?
Nel senso che (apparte le indubbie affermazioni di Beppe, straquoto lo snap flap) questo tipo di configurazione (maggior spessore alla radice poco camber, assottigliamento all'estremità maggior camber) potrebbe dare vantaggio in altri momenti del volo, fermo restando che la pianta alare e le corde (di cui non abbiamo ipotizzato nulla) sono l'ago della bilancia.
Spero che bernaroby non si arrabbi per questa intrusione "molesta" nel suo 3D!