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forse motocalc non si sbaglia
il tuo motore è da circa 1100-900kv, se lo riduci come dici arrivi ad avere all'elica 250giri/volt che sono pochini.
se il tuo scopo è salire deciso fregandotene dell'autonomia valuta piuttosto un riduzione inferiore oppure cerca di bilanciare con una cella in più anche se dovrai usare un elica ancora più piccola (bene per il volo planato)

le formulette semplici per l'assorbimento ci sono, ad esempio:
Potenza (watt) = Kp * Diametro^4 * Passo * RPM^3
- Kp è una costante dell'elica, con valore medio di 1,25
- diametro e passo sono espressi in piedi.

e aggiungo io che "ad occhio" gli rpm vanno divisi per 1000