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Salve,
Dekudado è al contrario: una frizione a due ceppi innesca ad un regime più basso della tre ceppi. Questa ti servirà in un tracciato dove la frizione stacca di meno quindi veloce.
Una quattro ceppi innesca ad un regime più alto, di conseguenza con un beneficio per la ripresa, è utile per un tracciato "lento" con curve dove stacca e attacca con maggior potenza. La cinque ceppi ancor di più.
Ciao a presto.
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Alpine
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