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Vecchio 23 ottobre 10, 00:49   #2 (permalink)  Top
Nick Nitro
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Originalmente inviato da rcboyit Visualizza messaggio
Salve a tutti, sono iscritto da anni e vi leggo da anni, ma non ho quasi mai scritto. Ne approfitto per farvi complimenti doverosi per questa community veramente ricca e ben fatta!

Il mio problema è il seguente.

ho preso un motoaliante gem (2mt di apertura alare per 1,2kg circa) usato qui sul forum e per risparmiare l'ho motorizzato coi componenti che avevo in casa, un motore brushless parkzone (quelli della serie trojan e affini) e un regolatore towerpro da 40a. Sul motore ho messo una 11x8 cam ripiegabile, consapevole del fatto che fosse alquanto sovradimensionata, ma non dovendo usare il motore più di 30 - 45 secondi per fare una risalita me ne sono preoccupato il giusto.

è andato tutto bene per una decina di voli poi il motore ha deciso di abbandonarmi. ora si muove a scatti e ogni tanto riesce ad andare a regime ma dopo qualche secondo il regolatore taglia la corrente. se vado a mezzo gas gira ma si avvertono degli scatti. ho provato con un altro regolatore e fa la stessa cosa. con un altro motore il regolatore va bene, per cui il problema è nel motore.
purtroppo non ho amperometro/wattmetro quindi ho potuto solo verificare a spanne che le componenti non si surriscaldassero.
ho aperto il motore e verificato che i cuscinetti fossero in ordine, gli avvolgimenti fossero integri e non ci fossero corto circuiti, i magneti sono tutti al loro posto, non se ne è staccato alcuno, insomma per quello che ne so io sembra tutto ok. ma non va!

lo butto e lascio perdere o avete qualche consiglio da darmi?
grazie a tutti!

potrebbe darsi che all'interno degli avvolgimenti, in profondità e non visibile, qualche cavo si sia surriscaldato rovinando la copertura e facendo corto con un altro, questo spiegherebbe gli scatti dovuti a differenze nelle forze generate nel motore.

Se non erro misurando la resistenza nel motore su 2 dei 3 poli che vanno al regolatore potrai verificare se ci sono problemi oppure no. misura la resistenza della bobina rispettivamente dei connettori AB, BC e AC.
se sono perfettamente uguali allora non sono gli avvolgimenti. se sono differenti allora c'è qualcosa che non va...
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