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Hai modo di verificare quanti ampere assorbe il motore?
Potrebbe essere che le batterie vadano troppo sotto di tensione ed il regolatore stacca, magari dovresti provare ad utilizzare un altro tipo di celle, quando usavo il tuo stesso modello avevo delle NiCd prima di passare alle lipo, perché hanno un maggiore potere di scarica delle NiMh. Hai autocostruito il pacco? Posta una foto.
Se è una NiMh classica, diciamo da uso RX o TX, non sopporta scariche troppo violente e scende velocemente di tensione, mandando il regolatore in cutoff.
Oppure potrebbe essere che il regolatore si surriscalda troppo.
Non saprei sono supposizioni
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Limelight (1952) |