Citazione:
Originalmente inviato da redparrot62  Ciao Gianluca,
innanzitutto grazie per il tuo contributo.
Per quanto riguarda l'ESC non credo ci siamo particolari problemi: attualmente sto usando l'Hyperion TITAN 80A ma a giorni mi arriverà il CC PHoenix ICE da 100A.
Per quanto riguarda invece i motori, ho bisogno di un chiarimento in merito ai Kv, perchè continuo a non capire il nesso che c'è tra i Kv e la potenza vera e propria del motore.
Attualmente sul mio 600GF ho come motore il 600XL da 1650 Kv. Il Kontronic da te citato riporta invece 930 Kv.
Mi verrebbe da dire che è un motore addormento visto che ha "solo" 930 Kv, ma sono sicuro che sto dicendo una emerita cazz......
Mi aiuteresti a capire meglio come si interpretano questi dati ?
Se ai Kv aggiungiamo il numero di poli (6, 8 ....) gli statori, etc. etc. di cui ancora non ho capito che cavolo sono (lo, lo so , sono proprio ignorante in materia, ma è per questo che chiedo a chi ne sa più di me) allora la confusione aumenta ancora di più.
Un'altra cosa che non mi è chiara è il pignone che dovrei montare con questi motori, con il motore Align 600XL uso quello da 10T ma non so proprio se possa andare con i motori da te citati.
Grazie mille in anticipo a te e a tutti gli amici del forum che vorranno darmi un a mano a copire meglio
Red. |
Ciao RedParrot,
iniziamo a dire che non avrai problemi con il regolatore da 100A ICE.
Potenza motore? Anch'io agli inizi ho fatto abbastanza confusione,
comunque i KV sono kiloVolt, che non centrano con i KW(KiloWatt).
Dai KV quindi non ricavi la potenza (W) ma bensì il numero di giri motore.
Un motore da 930KV significa: 930giri per ogni Volt di batteria,
cioè se usi una batteria da 22.2V avrai: 930giri X 22.2V = 20.600giri
A questo punto utilizzando un motore da 920KV anzichè 1650KV dovrai cambiare il pignone e metterlo con più denti (T).
Innanzitutto devi pensare a quanti giri vuoi nel rotore, e qui ne capisco poco,
in quanto variano a seconda dei rotori/pale/specialità di volo......
- Comunque ti dico un esempio di come calcolarli.
- Poniamo che vuoi 2000giri nel rotore di un trex600 con pale da L=600mm.
- Poniamo che hai acquistato il motore con 930giri/V (20.600 giri @22.2V batteria).
- Corona principale originale da 170 denti (T).
20.600giri motore / 2000giri rotore = rapporto corona pignone = 10.3
corona 170T / rapporto 10.3 = denti pignone = 16.5 (16 o 17)
Ti servirà un pignone da 16 o 17 denti.
Se hai capito tutto questo, poi ti dico anche della potenza
ciao Gianluca