Una riflessione che c'entra poco col mio mustang... ho voluto fare due conti per confrontare il costo delle varie tecnologie delle batterie attualmente disponibili. I prezzi li ho presi da un paio di negozi on-line. Non voglio trarre nessuna affrettata conclusione ma mi è sembrato interessante farvi partecipi della mia piccola e affatto esaustiva indagine.
NB: le correnti assorbibili dalle batterie con tecnologia a base di nichel sono certamente maggiori, ma, per lo stesso motivo, le autonomie sono altrettanto inferiori.
Sanyo RC3300HV
NiMh (62gr) 7,9/cella
ovvero 7,9/(1,2*3,3)=
2 urosole a WattOra
Sanyo RC2400
NiCd (60gr) 5,95/cella
ovvero
2,06 urosole a WattOra
Sanyo RC1600
NiCd (44gr) 4,6/cella
ovvero
2,4 urosole a WattOra
Sanyo 4/5 FAUP 1950
NiMh (41gr) 8,2/cella
ovvero
3,5 urosole a WattOra
Lipotech 1600
LiPo (40gr) 13,8/cella
ovvero
2,33 urosole a WattOra
Lipotech 2000
LiPo (55gr) 17,9/cella
ovvero
2,42 urosole a WattOra
Tanic PowerFly 2500
LiPo (50gr) 27,5/cella
ovvero
2,97 urosole a WattOra
Tralasciando l'ovvio guadagno di peso utilizzando le celle LiPo, mi sembra che queste, sia pur con le loro limitazioni, stiano pian piano diventando accessibili a tutti i fanatici elettricari...
bye bye