Citazione:
Originalmente inviato da riguardino  per quanto ne so io il problema era che passava aria tra il carburatore e il carter quindi si risolveva con una doppia o-ring sul carburatore...
per il resto un motore discreto |
ma il carburatore lo hai mai smontato?
la regolazione del minimo"non del tamburo ma quello di ripresa"
ti ricodi come e' fatto?
la regolazione avviene sui 90/100° che gira il tamburo,e se
tu la vite la giri opposta di 180°,il passaggio di miscela al minimo
non ce' piu'.chi ha progettato quel carburatore e' un XXXX.
ciao
ps.provato con un carburatore super tigre x aereo,va'non
ottimo ma adesso va'.
roba da matti.