L'Header tank lo si usava molto sulle ventole intubate con motori glow esasperati sempre al limite, mi sembra eccessivo sui semplici e affidabili benzina. Mi ricordo il rossi 53 o il 91 per ventole che ci facevano impazzire!!
Comunque utilizzo il pendolino poroso proposto su tutti i modelli in quanto mi stressa sostituire il classico pendolino antibolla spugnoso periodicamente perchè col tempo la spugna si rovina e si incolla al serbatoio. Un paio di volte sul Su 140 Sebart ho dovuto ringraziare santo Dingo che non ha piantato nonostante stesse pescando aria e soltanto vapori di miscela e permettendomi l'atterraggio incolume dopo un paio di lamenti strazianti!
