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Lo stallo è più "morbido" mano a mano che lo spessore massimo si avvicina al BE.
Un'artificio usato da molti per addolcire lo stallo di estremità (in un'ala con lo stesso profilo e incidenza da radice a estremità, quindi senza alcuna svergolatura, ne aerodinamica ne geometrica), è quello di "arrotondare" ben bene il BE del profilo di estremità accorciandolo di un poco.
Così facendo, in pratica, non si fà altro che avanzare lo spessore massimo.
Un BE appuntito è sinonimo di stallo "cattivo".
Ovviamente influiscono tanti altri fattori.
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