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io credo sia così:
se il rotore di coda è sulla dx e per esempio l'impennaggio( che cmq serve per far aumentare l'efficenza del ruotino) è a sinistra (ovvio) il rotore di coda dovrà spingere l'aria verso l'impennaggio.
se invece il rotore è posto sulla sx l'aria la spingerà a dx e laspirerà da sx!
se il senso del rotore principale è orario il ruotino dovrà spingere l'aria verso dx gurdandolo di coda!!
lo stesso il contrario!
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