l'ho visto volare proprio un paio di giorni fa il Protos con parecchio vento
non mi ha dato nessuna delle impressioni citate dal ragazzo
coda solida altro che instabile
modello veloce e preciso, reggeva un bel vento eh
ovviamente non avendolo non posso dire altro
forse la considerazione nebraska te la potevi risparmiare
potevi semplicemente dire che un 500 potrebbe essere più adatto a chi inizia, il protos magari richiede qualche accortezza di pilotaggio in più
in merito poi alla richiesta della discussione
mi soffermo sul giroscopio, il gp750 che arriva con la supercombo, è sicuramente di più facile settaggio rispetto al 401 e richiede un set up meno accurato, tiene bene qualsiasi condizione con facilità, da preferire sicuramente
i motori align solitamente scaldano parecchio e i regolatori non sono il massimo, alcuni non vanno proprio e staccano
considera anche che il 500 è più pesante del protos, più stress per motore ed esc, ma anche una sensazione di maggiore controllo se è il tuo primo modello
just my opinion
