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Come ha già detto GMAURO, il fatto che il rotore di coda sia trattivo o spingente non dipende SOLO dalla posizione sul tubo di coda, ma anche dal senso di rotazione del rotore principale e da come gira il rotore nei confronti del flusso d'aria generato dal rotore principale.
Es.
Se il rotore principale ruota in senso antiorario e il rotore di coda è sulla sx, questi lavora in modo 'spingente'.
Se si monta sul lato dx, il rotore di coda si comporta in modo 'trattivo'.
Mentre se il rotore principale ruota in senso orario, a sx il rotore di coda è trattivo, mentre a dx è spingente.
Per la migliore efficienza inoltre il rotore deve girare NEL flusso d'aria del rotore.
Just my 2 cents
Mimmo
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