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Come Marco ti ha detto il timone viene montato a DX per agevolare al virata nei circuiti da competizine e perchè dietro all'elica penalizza sensibilmente le prestazioni. Il fatto che con timone dritto viri a DX è dovuto alla coppia dell'elica che ruotando in senso antiorario prota il modello ad appoggiarsi a DX dove vira, per alleviare il problema si tende a "zavorrare" con batterie e/o piombo la parte SX dello scafo ( avolte anche con 300 grm di piombo). se non fai gare ma soltano hobbi e divertimento ti consiglierei di spostare il timone al centoro e se la trasmissione è a flex che tipermetta correzioni, per migliorare la direzionabilità del modello, di inclinare verso sx l'asse elica guardando da poppa.
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