secondo me non c'era la giusta tolleranza di fabbrica fra l'ingranaggio conico dell'albero e i due gusci di coda, quindi girando stretto, surriscalda, il cuscinetto si blocca e via che parte, anche se la parte in alluminio dovrebbe essere ben spessa, come mai si è completamente distrutta ?
altra ipotesi, il tondino in alluminio che chiude la scatola di coda dietro, era troppo corto e serrava ancora di più il blocco, costringendo i cuscinetti a lavorare male e stretti, benchè tu non abbia notato la minima rotazione eccentrica dell'albero
sono solo ipotesi, ma il danno purtroppo è fatto
fai presente la cosa al distributore, magari avrai qualche spiegazione, o rientrano il pezzo alla align per verifica e forse sostituzione
il danno è evidente che non può essere causato da un crash, bensì sia venuto da solo