Personalmente mi sento di consigliarti vivamente la posizione prevista; col motore orizzontale, hai più facilità di avviamento...è la posizione migliore per la messa in moto, che non allaga il cilindro, cicchetta con facilità, e travasa facilmente dal carter fin dai primi colpi d'elica.
Al fine estetico, avresti comunque il silenziatore sotto....quindi l'impatto visivo non è sacrificato. Sotto devi comunque disporre una buona apertura per lo sfogo di raffreddamento. Non pensare di girarlo invertito per chiudere il silenziatore dentro la naca....
