quindi con motore girato verso il retro del modello, rovesciare l'elica OPPURE invertire la polarità del motore dovrebbero darmi lo stesso risultato dal punto di vista della DIREZIONE della spinta!
Motore girato verso il retro, polarità invertite (il motore gira all'incontrario) ed elica rovesciata.
In pratica ottieni che l'elica gira come se fosse montata in condizione traente e con lo stesso rendimento.
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believe me, è dura per me aver raggiunto un'età in cui le cellule cerebrali degenerano più in fretta di quante nuove ne nascano.
....hai tutta la mia comprensione.
PS: non farti ingannare dal termine trattivo o propulsivo. Nel nostro caso l'aria viene spinta sempre all'indietro ed il modello "tirato" in avanti