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non sono un'esperto però ho letto parecchio sul bilanciamento delle pale.
innanzitutto a 2000 giri/min del rotore di un mini ely elettrico (che sono molto di più nei fratelli maggiori) basta un niente, una piccola imperfezione, una manciata di milligrammi in più su di una pala anzicchè sull'altra per-se non dico rovinare- rendere ingovernabile un'ely.
per eseguire il bilanciamento delle pale non basta pesarle col bilancino ma confrontare i momenti angolari, cioè la somma di tutti i baricentri di massa moltiplicati per la distanza dal fulcro.
questo perchè non basta sapere quanto peso c'è in più rispetto all'altra pala, ma anche a che distanza esso è posizionato.
per fare ciò si utilizza una specie di cacciavitino con doppia punta.
le punte si appoggiano a due piani alla stessa altezza, mentre al manico si avvitano le manine portapala e le pale.
se le pale rimangono dove le lasciamo vuol dire che sono bilanciate.
al contrario no, così dobbiamo aggiungere qualche giro di nastro alla pala meno pesante per compensare.
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