Citazione:
Originalmente inviato da comet  ho avuto in passato anche io questo problema per un grosso Corsair classe 90 che elettrificai. Premesso che la prassi di caricare le batterie a bordo del modello(qualsiasi esse siano) è estremamente pericoloso (ma questo già lo sai) penso che sarebbe molto più pratico e sicuro dare in modo che dallo sportello arrivino i due cavi dalla batteria e idue cavi dal regolatore. Ci metti due connettori e quando voli li colleghi mentre quando ricarichi li stacchi e ci metti i cavi del caricabatterie... |
Il problema è che voglio fare, come detto, il collegamento a lato della fusoliera, senza sbattermi a staccare e riattaccare spinotti. infili le spine e i bilanciatori e dai l'avvio alla carica.
In caso non si possa dovrò purtroppo fare più operazioni mentre voglio la massima praticità, velocità di collegamento e specialmente non sfilare e riattaccare ogni volta collegamento che debbono far passare tanti A.
......poi vi dico di cosa si tratta, ma dopo che ho risolto tutti i miei dubbi.
Paolo