io la butto li, pero' dopo aver visto i buggy 1:10 e 1:18 con trasmissione a cinghia come si comportano rispetto a quelli a cardano, con quelle a cardano se si prende un po' male un salto o delle woops ancora peggio la macchina comincia a fare un particolare ondeggiamento in volo, mentre quelle a cinghia non avendo un coppia torcente che tende a fare rollio, ma al contrario tutta la trasmissione tende a fare da giroscoppio le tiene perfettamente diritte anche nelle condizioni peggiori. Per il differenziale centrale basterebbe integrarlo nelle 2 pulegge centrali.
l'unico problemino sarebbe coprire tutta la trasmissione , perche' al primo sassolino ciao ciao cinghia
pero' anche questo, e' una cosa che in campo 1:10 e 1:18 si fa' da anni.
ok ora mi darete dell'eretico
