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Sicuramente come ha detto gianf l'olio che vedi lo sputa dal carburatore ma non quando sei in volo,di solito lo fa' nelle accensioni poi tende a colare sulla candela.Da come descrivi la situazione sembrerebbe che giri grasso di max,la vite del minimo di solito non va' mai toccata (a parte che i TT sono rognosi di natura).Al limite smagriscilo controllando che fumi abbondantemente e trova il giusto compromesso tra resa e riscaldamento del motore stesso.A proposito che mix e candela usi?Ciao.
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