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Originalmente inviato da ale85  |
Solitamente l'alluminio è più brutale quando attacca, quindi il modello sarà senza dubbio più "critico" da gestire ma più "pronto" quando si dà motore in quanto alluminio su acciaio...attacca di brutto...ma questo telo puoi gestire con la durezza delle molle
Il carbonio invece rende molto più dolce l'erogazione del motore poichè un minimo slitta....
In gara molti usano un buon compromesso (2 ergal 1 carbonio)personalmente, dopo aver fatto molte prove, ho notato che in questo modo il ceppo in carbonio si consuma prima degli altri perchè deve "pulire" i residui e riccioli dell'alluminio....ma come resa è ottima