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Concetto ridotto ai minimi termini e con qualche licenza "poetica" sul quell'idea dello scorrere dell'ala esterna, però nella pratica quello che succede è ciò che hai detto.
Rinnovo tra l'altro quello che ti hanno già detto sullo stallo d'ala, che non sarà il differenziale e il timone a prevenirlo in toto. Ma solo la tua abilità nel non fare rallentare troppo l'ala interna alla virata.
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