Citazione:
Originalmente inviato da Psicotico  W=AxV
W continui = 85 A x 14,8 V= 1258 w = 1,258 KW
Hp= W motore / 735,49875W=1258/735,49875=1,71 HP (cavalli)
W di picco (che spesso viene chiamato di spunto, per esempio quando partono i motori elettrici, proprio nella fase iniziale cè un assorbimento maggiore, da li spunto)= 160 x 14,8= 2368W = 2,368KW |
mmm... sei stato chiarissimo.
accidenti però... pensavo che con questi valori di Ampere si potesse cacciare maggior potenza... però... forse si potrebbe ma una scarica durerebe 30 secondi..
Citazione:
Originalmente inviato da Psicotico ...tengono al massimo 60.000giri motore, ma non oso pensare cosa succede se si portano a quei regimi di rotazione, forse giusto con raffreddamento ad azoto liquido  |
riallacciandosi all'altro thread
grazie mille
Citazione:
Originalmente inviato da Psicotico aggiungo che una configurazione come la tua è di fatto praticamente più potente di 0,3 hp del miglior motore a scoppio in circolazione per off road tipo OS HARA da 400 euro e passa (non facciamoci prendere in giro dai tanto declamati 2,40/2,80 hp dei 3,5cc delle case costruttrici) che entra in coppia per pochi istanti, metre il tuo motore ha coppia costante.... |
mo mi imbarazzo però
per il discorso della coppia costante è proprio il motivo che mi ha fatto appassionare all'elettrico... oltre che la relativamente semplice gestione rispetto ad uno scoppio...