Visualizza messaggio singolo
Vecchio 02 settembre 10, 12:46   #2 (permalink)  Top
Psicotico
User
 
L'avatar di Psicotico
 
Data registr.: 16-02-2010
Residenza: Perugia
Messaggi: 1.141
Citazione:
Originalmente inviato da antoniop Visualizza messaggio
Ciao a tutti,
premetto che ho usato il tasto "cerca" ma senza buon esito...
vorrei sapere come è possibile calcolare la potenza in kW dei nostri mezzi elettrici..
Porto i miei dati per esemplificazione, ma penso valga un po' per tutti, basta cambiare i numeri:

motore
- 2050KV (che significa non lo so..)
- assorbimento continuo 85A
- assorbimento picco 160A
- giri massimi 60.000rpm/min

batterie
- LI-PO 7.4V 2S1P 4000mAh 40C x2


qualcuno sa come muoversi tra questi dati?

W=AxV

W continui = 85 A x 14,8 V= 1258 w = 1,258 KW Hp= W motore / 735,49875W=1258/735,49875=1,71 HP (cavalli)
W di picco (che spesso viene chiamato di spunto, per esempio quando partono i motori elettrici, proprio nella fase iniziale cè un assorbimento maggiore, da li spunto)= 160 x 14,8= 2368W = 2,368KW


spero di non aver detto una cavolata.

i KV del motore sarebbero 2050 giri motore per ogni V di tensione e quindi= 2050 x 14,8= 30.340 giri motore con picco di 160A o cmq sotto sforzo massimo (almeno in teoria dovrebbe essere cosi da come ho capito), i mamba ed i tekin tengono al massimo 60.000giri motore, ma non oso pensare cosa succede se si portano a quei regimi di rotazione, forse giusto con raffreddamento ad azoto liquido


le lipo= 4000mah= 4 A x 40C (di scarica continua dovrebbero essere) ovvero tengono in continuo una scarica di 160A, se le lipo hanno potere di scarica maggiore risptto la richiesta dell'esc allora non si stressano, nel caso ocntrario cominciano a "bollire" arrivando al danneggiamento della lipo.
__________________
Marco Tonè ....... buggy dipendente!

Ultima modifica di Psicotico : 02 settembre 10 alle ore 12:56
Psicotico non è collegato   Rispondi citando