Ok, per l'imbardata inversa..... ma proprio per gestire quella c'e' il direzionale, no ?
Citazione:
Originalmente inviato da gallina  Quoto fradellaq!!
Probabilmente è un' opinione.
Nel momento in cui dai alettoni la velocità è la stessa sulle 2 ali ( se propio volessi fare il pignolo a causa dell' imbardata inversa accelera l' ala interna), ed in virata gli alettoni sono quasi a 0, anzi con gli allungati spesso si vira addirittura con barra esterna.
Si deve tener conto del profilo e dell' incidenza, gli alianti non hanno un profilo simmetrico.
L' alettone che si abbassa frena di più....amen... basta chiederlo a Bernulli  , ma no...forse meglio a Coanda .
Ciao
gallina |