Citazione:
Originalmente inviato da roipnol  Per capire se che elettronica va bene per un determinato modello prima guardo al motore poi decido l' ESC ed in fine le batterie??? scusa la banalità ma sti Ampere mi si infilano un po ovunque e mi incasino
Grazie ancora |
su un 4WD 1/10 off, si possono usare motorizzazioni piu spinte rispetto ad un 2WD, essendo che sono piu facili da guidare... piu basso è lo spiraggio del motore, piu è potente.. su un 2WD le motorizzazioni usate partono in genere dai 10 spire, a 7.5 spire con acceleratori da 60A o 80A ...
i 4WD 6.5/ 5.5 con acceleratori da 120A...
motori da 2.5, 3.5, 4.5 spire si usano per i touring... troppo potenti per l'off road..
di conseguanza è giusto il tuo discorso decidere prima quale motore prendere e poi il relativo acceleratore, se comunque rimani sui 4WD c'è poco da scegliere
poi per le batterie la scelta anche li è quasi obbligata , ovvero, saddle pack da 5000mah almeno 35C di scarica a 7,4v 2celle...
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