[diego80]

Non ti preoccupare antonio, all'inizio è normale non sapere, l'importante è avere sempre l'umiltà di dire: "non lo so"
Dunque vediamo di rispondere alle tue domande:
la ricevente è quel "pezzo di plastica" da cui esce un antenna e a cui arrivano tutti i cavi dei servocomandi e del regolatore di tensione.
Il regolatore di tensione è un "altro pezzo di plastica" in genere è racchiuso da una guaina termorestrigente che fa da tramite tra regolatore e ricevente.
Il regolatore ha due diverse funzioni:
1. serve a controllare e ad alimentare il motore
2. serve ad alimentare ricevente e servocomandi
Al regolatore attacchi la batteria, poi da questo si dipartono due tipologie di fili elettrici. Da un lato ne escono tre che vanno collegati al motore brushless, mentra da un altro esce una piattina con un connettore (sempre formata da tre fili ma molto più sottili) che va collegato alla ricevente
Quindi dal momento che quando accendi non accade nulla le possibilità sono due (accertato che la batteria sia carica):
a) il regolatore funziona ma la ricevente no
b) il regolatore non funziona e pertanto non riesce ad alimentare nè ricevente nè tantomento il motore.
Per provare puoi eseguire i seguenti test:
1) TEST RICEVENTE: stacca il regolatore dalla ricevente, collega al posto della spinetta che hai staccato un pacco batterie da 4,8 V e prova a vedere se funzionano i comandi. Mi raccomando quando attacchi la battaria da 4,8 V guarda bene la polarità mettendo il polo negativo dallo stesso lato in cui ci sono i fili neri dei servocomandi. Per fare questo test non ti serve attaccare la batteria LiPO
2) TEST REGOLATORE. stacca il regolatore dalla ricevente e collegalo alla batteria LiPO, accendi e con un test vede se c'è tensione nella spinetta che normalmente attacchi alla ricevente. La tensione la devi rilevare sui cavi rosso e nero (in alternativa al colore rosso potrebbe essere arancione)
In ultima cosa il gas al rovescio vuol dire che hai invertito la corsa sul canale 3 pertanto quando lo stick è tutto giù il motore è a tutto gas mentre quando è su è al minimo.
Se sulla radio non hai toccato nulla tuttavia non credo sia questo il problema.
ciao diego